十万公里的大众朗逸烧机油厉害吗?都说大众车烧机油真的是这样吗

首页综合资讯正文人气:188 ℃时间:2024-02-01 18:44:58

都说大众车烧机油真的是这样吗?大众朗逸车主给出了自己的答案!

大众朗逸在很多人心中都是属于一款皮实耐用的车,但是现在大众对朗逸的匹配却不得人心啊。很多车主对大众朗逸这款车都已经处于绝望状态了。其实大众朗逸的这款车在动力匹配上还是不错的,动力还是够用的,不管是之前的1.6L,2.0L,还是现在的1.2T,1.5L都没有出现过烧机油的现象,但是很多人心中总是过不去大众烧机油的阴影啊。其实其他品牌的汽车也有烧机油现象,只是没有像大众汽车一样大面积爆发而已。

其实并不是所有的大众汽车都烧机油,而是由于大众第二代EA888发动机由于设计问题,导致搭载第二代EA888的大众车出现了大面积烧机油的现象。此外也有人说大众EA211发动机也烧机油,搭载EA211发动机的大部分都是大众的低端车型,比如,大众朗逸、桑塔纳、宝来等,烧机油比较明显。其实就连搭载B48发动机的宝马车型也有烧机油的现象。但是大众汽车在中国市场的保有量比较大,一旦发生烧机油就引起连锁反应。

大众CDE是08款的,现在已经不生产了,CFN传说是德国的。CLS的有三个生产厂家:上海大众动力总成公司(斯柯达明锐现在用的) 一汽大众动力总成公司(2011款宝来用的) 南非大众。CDE淘汰的时候,CLS跟不上进度,进口了一批CFN的发动机,之前生产的朗逸大部分都换装了CLS和CFN得了。CDE是铸铁的,CFN是全铝的。铸铁的发动机重量大些,散热性稍差,但是有一个最大的优点就是维修便宜,如果拉缸了,可以维修缸套。

全铝的优点质量轻,散热好,但最大的缺点是维修费用高,拉缸了和换缸体。当然如果CFN真的是德国生产的,装配的工艺水平应该要好于国产的,这是事实。它的发动机并不算落后,它是双顶置凸轮轴,四缸四气门,铸铁发动机,金属链条终身免维护,没有华丽的宣传词汇,个人觉得这款发动机很实在,耐用。烧机油从理论上讲,就是指机油某种原因进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧。那么发动机保养用什么机油?

有些车主会把涡轮增压车型或大排量发动机的机油消耗称为烧机油,但和传统意义的“烧机油”不是一回事,一般来说,加满机油之后跑5000公里到10000公里,不出现机油压力报警就正常。发动机带涡轮增压的车型在这个过程中机油消耗量可能会多些,只要机油不低于最低液面就没问题。机油大家都知道有全合成和半合成,效果好肯定是选择全合成机油,不过从性价比来看,建议使用半合成机油就可以满足自然吸气发动机的需求。

一般涡轮增压发动机建议使用全合成机油,例如朗逸1.2T和1.4T综合上文,对于朗逸发动机怎么样大家已经可以了解了。大众朗逸搭配的是EA111发动机,全铝设计减轻了自身的重量从而提升了燃油经济性和形式动力。行驶的时候故障率低,噪声小。在日常使用过程中,做好发动机的保养工作,才能让朗逸发动机的使用寿命得以延长。19款朗逸1.4T舒适版如何,神车口碑、动力性能、空间保值等方面都是很出色,绝对值得拥有!

喜欢这篇《都说大众车烧机油真的是这样吗?大众朗逸车主给出了自己的答案!》文章欢迎转发,大家对于大众朗逸有什么用车感受欢迎在文章的留言区进行评论!

为您推荐