新浪沈阳汽车讯近年来英菲尼迪在国内的知名度随着不停的赞助各种娱乐节目变的越来越高，同时更多车型的国产化也让广大潜在用户更加关注这个品牌。一个月前我们刚刚试驾了Q50的国产版Q50L，东风英菲迪尼的SUV车型——QX50也开始登陆市场。
静态体验东风英菲尼迪QX50
国产后的QX50跟进口版本相比，除了外观上的小变动之外，最大的变化就是为了适应中国市场对后排空间的需求，车身尺寸进行了适当的加长，由原来的4638mm增加到了4744mm，增加了106mm，而轴距则由原来的2800mm增加到了2880mm。数据的增长使得国产QX50在同级竞争对手中的车身长度尺寸数据表现上一跃成为第一名。
QX50前脸
国产QX50外观的变化主要在前脸，进气格栅由横条状变成了跟Q50L很像的黑色水波纹网状，整体风格还是有着浓郁的日系气息。
大灯的在车身的占比依旧很大，从车头过度到车身，近光灯为氙气大灯，远光灯为卤素大灯。
大灯细节
5幅双条轮圈也是新增款式，运动感突出，配备普利司通泰然者系列轮胎，尺寸为245/45 R19。
轮毂
车身尾部跟进口版相比只是多了“东风英菲尼迪”几个字的标识，并没有因为加长而在QX50后加上“L”。排气管为双边共两出的构造，直径非常大，给人一副动力十足的印象。
QX50车尾
内饰与进口版完全一致，几乎全皮包裹，看起来豪华感十足。内饰颜色分为两种，一种米色一种是我们本次拍摄的红色。相比于比较偏传统日系车配色的米色，我认为红色的更显档次。
QX50内饰全景
QX50跟进口版不同，采用了Q50L的方向盘，盘幅直径偏小，适合女性驾驶。值得一提的是方向盘配备了四向电动调节，非常人性化。
方向盘
仪表盘仍然是蓝紫色的背光，左转数右时速，中间是行车电脑显示屏，整体造型清晰易读，中规中矩。
仪表盘
中控的多媒体显示屏已经是英菲尼迪身上的老面孔了，倒车影像也是在这块屏幕上显示，能切换俯瞰视角和侧面视角，能尽量避免倒车视觉盲区，对于SUV来说这是一个利好。
中控台
中控台中央有一个很有“档次感”的石英钟，看起来很协调，在设计上是画龙点睛的一笔。
空间方面加长后的QX50在乘坐舒适性上有了明显的提升，尤其后排空间腿部舒适性上在与同级对手相比较算非常不错的了。
后排空间
QX50的杯架设计很人性化，它的可以调节杯架的深度以适应高度不同的水瓶。
杯架
杯架后面是中央扶手箱，盖板很大但内部空间一般，电源和USB接口也集成在内。
扶手箱
车内的储物空间不是很大，但基本都很规整，手套箱还有配备了缓降功能。
后备箱空间很规整，后排座椅可以全部放到，并且放倒后地板十分平坦。QX50的一大特点是后排作座椅可以电动折叠，只需按住后备箱两侧的开关，即可实现后排座椅的电动控制
后备箱空间
值得一提的是，除了后备箱壁板的开关，前排档位后面，座椅加热开关的中间，也有两个控制后排座椅折叠的开关，不过这两个开关只能让座椅打开，并不能控制放倒。
QX50配备了代号为VQ25HR的2.5L V6自然吸气发动机，最大功率235马力，(173kw)/6400rpm。最大扭矩253牛。米/4800rpm。账面数据非常给力。
发动机舱
变速箱为7AT手自一体变速器。
变速箱
总结：东风英菲尼迪QX50的出现，丰富了国产英菲尼迪的产品线，并且加长后似的它一下成为同级对手中空间对比上的佼佼者。配上它V6自然吸气发动机的稳定动力输出，如果有比较合理的售价，我相信一定会有它的消费人群。
总结
